ZhiDou
Elektromobil ZhiDou Vám zaručí najekonomickejší presun v rámci mesta a z blízkeho okolia. Jazda so Zhidou je lacnejšia ako hromadná preprava. ZhiDou elektromobily viete nabiť takmer všade: doma cez klasickú 230V zásuvku, v hoteli prípadne v práci.
100% elektromobil má minimálne servisné náklady oproti spaľovacím motorom – nemeníte žiaden olej, sviečky atď. Je zárukou nulových emisií a minimálnej hlučnosti.
Elektromobil ZhiDou D1
Elektromobilita má mnoho podôb. Jednou z nich sú aj malé mestské približovadlá. Do tejto kategórie patrí aj „exot“ menom ZD D1. Jedná sa o malý 2-miestny elektromobil, ktorý svojimi rozmermi pripomína známy Smart ForTwo. Je produktom čínskeho výrobcu Zhi Dou (ZD).
ZD D1 je najlacnejším oficiálne zastúpeným elektromobilom na našom trhu. Výrobca sľubuje priemerný dojazd na jedno nabitie na úrovni 120 km a extrémne nízke prevádzkové náklady.
Karoséria
Elektromobil ZD D1 má karosériu typu 3-dverový hatchback. Rozmermi 2763 (dĺžka) x 1539 (šírka) x 1524 mm (výška) a rázvorom 1 765 mm je veľmi podobný známemu mini automobilu Smart ForTwo (2 695 x 1 559 x 1 542 mm/1 867 mm). Vďaka ním nebudete mať problém s parkovaním ani v najužších parkovacích miestach nákupných centier. Takéto parkovacie miesta tak budú na vás čakať vždy voľné, keďže bežné automobily tam skrátka nedokážu zaparkovať. Metskú príslušnosť vozidla nezaprie ani jeho polomer otáčania – 4 metre, vďaka ktorému sa vyhnete častému cúvaniu v stiesnenejších priestoroch. V mestskej džungli oceníte aj dobrý výhľad z vozidla.
ZD D1 je 2-miestnym vozidlom s jedným radom sedadiel. Jeho váha sa zastavila na hodnote 670 kg.
Napriek tomu, že Smart patrí do kategórie osobných vozidiel M1, ZD D1 sa musí z nepochopiteľných dôvodov uspokojiť so zaradením medzi štvorkolky v rámci kategórie L7e-CP.
Interiér a jazda
Sedadlá sú potiahnuté látkou alebo eko-kožou a dajú sa pozdĺžne nastavovať. K dispozícii je aj nastavenie sklonu operadla. Výškovo nastaviteľný volant dobre padne do ruky, jeho celkový rozmer je optimálny.
Režimy jazdy si vodič volí pomocou troch tlačidiel (D, N, R) umiestnených v strede palubnej dosky. Zvláštnosťou je, že pred zaradením režimu D alebo R je nutné najprv zvoliť režim N (neutrál). Ak prichádzate napríklad na parkovisko a chcete zacúvať, prepnite z D do N a až potom do R, a naopak. Parkovacia brzda je mechanická.
Výbava
Medzi štandardnú výbavu patrí dotykový displej infotainmentu, posilňovač riadenia, elektricky ovládané okná, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, automatické denné LED svietenie, palubný počítač, kotúčové brzdy a USB vstup, ktorý dokáže zároveň nabíjať mobilné zariadenia.
Základom je aj elektrická klimatizácia, elektricky ovládané spätné zrkadlá, navigácia, hliníkové disky (13″) a jednoduché parkovacie senzory.
Infotainment
Infotainment vozidla má na starosti dotykový displej, ktorý je umiestnený v strede palubnej dosky.
Batožinový priestor
Batožinový priestor ponúka približne 300 l objemu, no kvôli krátkej dĺžke vozidla sa tento objem dosahuje najmä smerom nahor. Na mestské využitie však kapacita plne postačuje.
Pohonná jednotka
Pohonnú jednotku elektromobilu ZD D1 tvorí líthium-železo-ferrophosphate-ová (LiFePo4) batéria (150 Ah, 76V) s kapacitou 11,5 kWh alebo staršie verzie môžu obsahovať Li-NCM (160 Ah, 72V) s rovnakou kapacitou a elektromotor s permanentným magnetom o maximálnom výkone 18 kW (od 4 200 do 5 000 ot./s), 82 Nm. Jeho menovitý výkon je však polovičný (do 4 200 ot./s). Životnosť batérie je 6 000 nabíjacích cyklov pri LiFePo4 batérii a 2000 cyklov pri Li-NCM batérii, pričom výrobca na ňu poskytuje 4 ročnú záruku. Rekuperačný systém vozidlo nemá.
Jazdné vlastnosti
Maximálna udávaná rýchlosť je 80–86 km/h. Výrobca udáva zrýchlenie z 0 na 45 km/h za 8 sekúnd. Pri prejazde zákrutami sa výrazné náklony neprejavujú, aj vďaka batérii umiestnenej pod sedačkami vo vozidle. Brzdy na oboch nápravách sú kotúčové a ich účinok je adekvátny.
Spotreba, dojazd a nabíjanie vozidla
Spotreba vozidla sa pohybuje okolo 10 kWh/100 km, hoci záleží od štýlu a rýchlosti jazdy. To znamená dojazd približne 100 km na plné nabitie.
ZD D1 má standardný nabíjací port Type 2 (Mennekes), takže nabíjanie v Európe nečiní žiadne problémy. Nabíjanie z domácej zásuvky alebo z AC nabíjacej stanice trvá približne 5 až 6 hodín. Kábel Type 2 pre nabíjanie z domácej zásuvky je súčasťou štandardnej výbavy.