Ceny pohonných látok opäť ukazujú, aké drahé môže byť aj obyčajné denné jazdenie. Napätie na ropných trhoch a obavy z výpadkov dodávok tlačia cenu ropy vyššie. Reuters začiatkom marca informoval, že ceny ropy rástli pre rozširujúci sa konflikt, útoky na tankery v Perzskom zálive a problémy s exportom v regióne.

Na Slovensku sa podľa posledných dostupných týždenných údajov priemerná cena benzínu Natural 95 pohybovala na úrovni 1,474 €/l a priemerná cena nafty na úrovni 1,466 €/l. Mesačné údaje za január 2026 pritom ukazujú priemer 1,454 €/l pri benzíne 95. To naznačuje, že ceny sa už posunuli vyššie než na začiatku roka.

Pre vodiča to znamená jednoduchú vec. Ak každý deň jazdí krátke trasy, zostáva stále závislý od cien, ktoré nevie ovplyvniť. Práve preto dnes dáva väčší zmysel pozerať sa na auto podľa toho, čo robí väčšinu času. Ak denne prejdete do 30 km, jazdíte hlavne po meste alebo v blízkom okolí. Vo väčšine prípadov pritom veziete jedného človeka alebo maximálne dvoch. V takom režime vie Zhidou D1 fungovať veľmi efektívne. Podľa zhidou.autos ide o malé dvojmiestne mestské EV určené najmä na krátke a úsporné presuny.

Krátke jazdy dnes najviac predražujú klasické auto

Veľa vodičov používa spaľovacie auto hlavne na krátke presuny. Ráno sadnú do auta, odvezú sa pár kilometrov a večer urobia to isté. Takýto režim však nie je lacný. Majiteľ platí palivo aj celý servisný balík, ktorý patrí ku klasickému motoru.

Do nákladov vstupuje olej, filtre, sviečky aj výfukové diely. K tomu sa pridávajú ďalšie pravidelné servisné úkony. Pri malom elektromobile časť týchto výdavkov odpadá. Zhidou.autos pri modeli D1 zdôrazňuje nižšie servisné nároky a jednoduchšiu údržbu.

Rozdiel je dôležitý najmä pri každodennom mestskom používaní. Pri spaľovacom aute rastú výdavky spolu s cenami PHM. Elektromobil stavia prevádzku na inom základe. Vodič rieši menej mechanických súčiastok, menej servisu a lacnejšiu energiu na bežné jazdy.

Pri trasách do 30 km denne ukáže Zhidou D1 svoj zmysel naplno

Najväčší prínos Zhidou D1 vidno pri pravidelných krátkych jazdách. Podľa porovnávacieho článku na zhidou.autos má spotrebu približne 10 kWh na 100 km. Ak denne prejdete 30 km, spotrebujete asi 3 kWh elektriny. Ten istý článok pracuje s modelovou cenou elektriny 0,20 €/kWh, takže denná jazda na úrovni 30 km vychádza približne na 0,60 €.

Dôležité je aj to, ako sa auto používa v praxi. Pri krátkych mestských trasách nepotrebujete veľké auto. Oveľa viac sa hodí vozidlo, ktoré vás presunie lacno, jednoducho a bez zbytočných vedľajších nákladov.

Nabíjanie doma zo zásuvky je veľká výhoda

Jednoduchosť patrí medzi najsilnejšie argumenty v prospech Zhidou D1. Auto nabijete z bežnej 230 V zásuvky. Plné nabitie trvá približne 5 hodín. Na jedno nabitie ponúka dojazd približne 80 až 100 km.

Takýto režim výborne sedí ľuďom, ktorí jazdia denne kratšie vzdialenosti. Večer prídu domov, auto zapoja do zásuvky a ráno môžu odísť. Nemusia hľadať čerpaciu stanicu. Nemusia sledovať ceny paliva. Nemusia plánovať, kedy sa ešte oplatí tankovať.

Solárne panely posúvajú úsporu ešte ďalej

Skutočne silný argument prichádza vtedy, keď má domácnosť fotovoltaiku. Pri takomto používaní sa náklady na jazdu môžu dostať na minimum.

Práve tu sa ukazuje rozdiel medzi elektromobilom a klasickým autom najvýraznejšie. Spaľovacie auto zostáva stále odkázané na trh s ropou. Malé EV vám dáva väčšiu kontrolu nad tým, koľko vás bude stáť každodenný presun. Časť energie si viete vyrobiť doma. To je pri dnešnej neistote na trhu s PHM veľká výhoda.

Aké sú vyhliadky cien PHM do budúcna

Najbližší vývoj nebude závisieť len od dopytu, ale najmä od geopolitiky. Reuters uviedol, že v základnom výhľade analytici stále očakávali priemernú cenu Brentu okolo 63,85 USD za barel v roku 2026, no zároveň upozornili, že geopolitické riziká zvyšujú neistotu a môžu tlačiť ceny vyššie. V inom marcovom texte Reuters citoval scenár Goldman Sachs, podľa ktorého by ropa mohla v rizikovejšom variante vystúpiť približne k 100 USD za barel, kým by sa neskôr v priebehu roka stabilizovala.

To znamená, že krátkodobo môžu ceny PHM zostať nervózne a citlivé na každú novú správu z regiónov, cez ktoré prechádza kľúčová časť svetových dodávok. Ešte tvrdší varovný tón priniesol Reuters s vyjadrením katarského ministra energetiky, podľa ktorého by dlhší konflikt mohol v krajnom prípade výrazne narušiť vývoz energií z Perzského zálivu. Takýto scenár by tlačil ceny ropy aj palív ešte vyššie.

Pre bežného vodiča z toho plynie praktický záver. Nikto nevie spoľahlivo povedať, kde bude cena benzínu alebo nafty o pár mesiacov. Dá sa však povedať, že trh zostáva citlivý a výkyvy budú pravdepodobne pokračovať. Práve preto má pri krátkych denných jazdách väčší zmysel auto, ktoré viete nabíjať doma a ktoré vás neviaže na každú zmenu cien na pumpe.

Zhidou D1 najviac ocenia ľudia, ktorí jazdia sami alebo vo dvojici

Toto auto cieli na konkrétny spôsob používania. Zhidou D1 nie je rodinné vozidlo na dlhé dovolenky. Najlepšie funguje ako praktické mestské auto pre jedného človeka alebo dvojicu. Je to dvojmiestne vozidlo určené najmä na krátke a úsporné jazdy po meste.

Takýto profil sedí mnohým vodičom viac, než si priznajú. Každý deň dochádzajú do práce. Cestou vybavia nákup alebo služby v meste. Večer sa vrátia domov. Na väčšinu týchto trás úplne stačí kompaktné a úsporné auto, ktoré nezaberie veľa miesta a nezaťaží rozpočet.

Úspora nespočíva len v elektrine

Pri Zhidou D1 vychádzajú orientačné ročné prevádzkové náklady na približne 341 € pri modelovom nájazde 10 000 km. Pri Smart fortwo je to približne 1 648 € ročne. D1 má PZP okolo 30 € ročne, STK raz za 4 roky a veľmi nízke náklady na údržbu. Pri prevodovke sa uvádza výmena oleja približne raz za dva roky s nákladom okolo 30 €.

Samozrejme, konkrétne výdavky sa môžu líšiť podľa poistky, cien elektriny aj nájazdu. Hlavná pointa však zostáva rovnaká. Pri malom mestskom elektromobile nešetríte len na energii. Znižujete aj počet ďalších výdavkov, ktoré pri spaľovacom aute prichádzajú automaticky.

Záver

Ak denne jazdíte krátke trasy, väčšinou sami alebo vo dvojici, Zhidou D1 dáva veľmi dobrý ekonomický zmysel. Podľa údajov na zhidou.autos ponúka spotrebu okolo 10 kWh na 100 km, dojazd približne 80 až 100 km a nabíjanie z bežnej zásuvky za približne 5 hodín. V kombinácii s nízkou údržbou a možnosťou nabíjania zo soláru ide o riešenie, ktoré vie citeľne znížiť náklady na každodenné jazdenie.

Priemerné ceny na Slovensku sa momentálne držia približne na úrovni 1,474 €/l pri benzíne 95 a 1,466 €/l pri nafte, no ďalší vývoj zostáva citlivý na geopolitické udalosti a ceny ropy. Práve preto dnes nejde len o to, koľko stojí liter paliva. Ide aj o to, či sa viete od tejto závislosti aspoň pri každodenných jazdách čo najviac odpútať.